Gemischte Signale bei Handy-Verboten

Gemischte Signale bei Handy-Verboten

Video: quer mit Christoph Süß - Ganze Sendung vom 11.04.2019 (March 2020).

Anonim

Von Larry Copeland

In 41 Bundesstaaten ist die Verwendung von Handys für Autofahrer legal, und eine führende Organisation für Straßenverkehrssicherheit empfiehlt, dies vorerst beizubehalten.

Die Governors Highway Safety Association (GHSA) fordert die Staaten nachdrücklich auf, das Verbot der Praxis zu unterbrechen, bis weitere Untersuchungen durchgeführt wurden, um die Wirksamkeit solcher Gesetze zu beurteilen.

"Das Problem ist, dass die Forschung in dieser Frage widersprüchlich ist", sagt Barbara Harsha, Geschäftsführerin der Gruppe, die Staaten in Fragen der Verkehrssicherheit berät. "Wir wissen nicht, ob Handverbote wirksam sind, und wir wissen nicht, ob sie das Problem tatsächlich verschlimmern."

Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit gab im vergangenen Jahr bekannt, dass es nach dem Verbot von Handys in Kalifornien, Connecticut, New York und Washington, DC, keine Verringerung der Abstürze festgestellt habe

Der Nationale Sicherheitsrat sagt, dass Handverbote nicht weit genug gehen. "Wir glauben, es gibt genug Forschungsergebnisse, um totale Verbote zu verhängen, sowohl in der Hand als auch freihändig", sagt David Teater, Senior Director für Verkehrsinitiativen bei der NSC. "Und es gibt keinen Hinweis darauf, dass Freisprecheinrichtungen Auswirkungen auf die Sicherheit haben."

Bei der National Highway Traffic Safety Administration, der Bundesbehörde, die Todesfälle im Straßenverkehr aufspürt, heißt es: "Wir sind der Meinung, dass es starke Belege für die Gefahren abgelenkten Fahrens gibt", sagt Lynda Tran, Direktorin für Kommunikation bei NHTSA.

Die GHSA gab ihre Empfehlung ab, nachdem sie seit 2000 Untersuchungen zum Thema abgelenktes Fahren durchgesehen hatte - etwa 350 Studien, sagt Harsha.

Diese Überprüfung folgte auf Fragen von Gouverneuren und staatlichen Gesetzgebern, die versuchen, diesen sich noch immer entfaltenden Aspekt der Verkehrssicherheit zu steuern.

Verkehrsminister Ray LaHood hat die Eindämmung des abgelenkten Fahrens zum Markenzeichen gemacht.

Einige Unternehmen beschränken die Nutzung von Mobiltelefonen durch Mitarbeiter in Firmenfahrzeugen. Und bei einigen Bundesarbeitern ist der Einsatz der Geräte während der Fahrt begrenzt.

Die größten Impulse gingen vom Gesetzgeber auf Landesebene aus: Neun Bundesstaaten und der District of Columbia verbieten Handys für alle Fahrer.

SMS-Nachrichten während der Fahrt sind in 34 Bundesstaaten und im District of Columbia verboten. Zwölf Staaten haben es 2009 verboten, elf im letzten Jahr und zwei in diesem Jahr.

Keine Staaten verbieten die Nutzung aller Mobiltelefone durch alle Fahrer.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums starben im Jahr 2009 5.474 Menschen und weitere 448.000 wurden bei Unfällen mit abgelenktem Fahren jeglicher Art verletzt.