Die Suche aus der Suche und Rettung nehmen

Die Suche aus der Suche und Rettung nehmen

Video: Let's Play Winx Die Suche nach dem Kodex #6 Rettung der Pixies (Deutsch/HD) (April 2020).

Anonim

von Christina Coleman und Lori Keesey, Goddard Space Flight Center der NASA

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Ihre Notfälle ereigneten sich Hunderte, wenn nicht Tausende von Meilen voneinander entfernt, aber der Kapitän, dessen Schiff in der Nähe von Kamalino, Hawaii, behindert worden war, der Pilot, der auf den Knik-Gletscher in der Nähe von Anchorage, Alaska, stürzte, und der Wanderer, der währenddessen einen zusammengesetzten Bruch erlitt Wandern in der Nähe von Merritt, Washington, hat eine gemeinsame Erfahrung: Sie wurden in den Wochen vor dem Labor Day-Wochenende aufgrund der NASA-Technologie in Sicherheit gebracht.

Mit diesen Rettungsaktionen hat die NASA in diesem Jahr aufgrund von Technologien, die für das internationale satellitengestützte Such- und Rettungsprogramm (SARSAT) entwickelt wurden, insgesamt 186 Menschen gerettet. "Wir hatten im letzten Jahr 195 Rettungsaktionen in den USA", sagte LT Shawn Maddock, der SARSAT Operations Support Officer der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), der Agentur, die das SARSAT-Programm in den USA verwaltet.

"Das ist das Schöne an diesem Programm", sagte Dave Affens, Manager der NASA-Such- und Rettungsmission. In den 30 Jahren seit der Inbetriebnahme des Systems konnten weltweit mehr als 28.000 Menschenleben und 6.420 in den USA gerettet werden. " er fügte hinzu.

Obwohl Affens sich sehr darüber freut, dass seine Arbeit zu Tausenden geretteten Leben beigetragen hat, ist die Rettung, die seiner Ansicht nach den Wert eines weltraumgestützten Such- und Rettungssystems am deutlichsten belegt, die Rettung der 16-jährigen Abby Sunderland gerettet im Juni, nachdem sie hilflos im Indischen Ozean etwa 2.000 Meilen von Madagaskar entfernt schwebte, nachdem ein heftiger Sturm ihr 40-Fuß-Schiff Wild Eyes beschädigt hatte. „Ohne die NASA-Technologie könnte sie ihr Leben verloren haben. Dieser Fall war interessanter als die meisten anderen, weil wir zu jedem Aspekt beigetragen haben “, sagte Affens.

In der ultimativen Darstellung der NASA-Spin-off-Technologie wurde Abbys Leben durch ein kleines gelbes Gerät von der Größe eines BlackBerry ™ verändert. Glücklicherweise trug sie ein MicroPLB-Handheld-Gerät vom Typ GXL, das im Rahmen eines SBIR-Programms (Small Business Innovation Research) der NASA an Microwave Monolithics Inc. (MMInc.) In Simi Valley, Kalifornien, entwickelt wurde. Die Firma hatte Abby das Gerät gegeben, bevor sie versuchte, den Rekord des Nonstop-Segelns um die Welt zu brechen, der zuvor von ihrem älteren Bruder gehalten wurde.

Die NASA hatte Microwave Monolithics mit den Spezifikationen für das Design der Bake ausgestattet, die ihr Notsignal an einen SARSAT-Satelliten weiterleitete, der 3500 Meilen im Weltraum entfernt war. Als Abby das Leuchtfeuer aktivierte, leitete der Satellit, der mit einer von der NASA entwickelten Repeater-Technologie ausgestattet war, das Signal über das internationale satellitengestützte Such- und Rettungsnetzwerk, an dem mittlerweile 40 Nationen beteiligt sind, an die USA weiter. Acht Minuten später kontaktierte das Pacific Area Command der US-Küstenwache in Alameda, Kalifornien, ihre Eltern unter Verwendung der Informationen, die sie bei der Registrierung ihres Funkfeuers bei der NOAA angegeben hatte. Und weniger als eine Stunde später verwendeten zwei von der NASA gestartete NOAA-Wettersatelliten die NASA-Technologie, um ihren Standort zu bestimmen.

„Wir haben das Konzept entwickelt, Notsignale vom Satelliten zu erfassen und an Bodenstationen weiterzuleiten, an denen die Standorte berechnet wurden. Anschließend haben wir das Noterkennungsgerät auf einem NOAA-Wettersatelliten gestartet, das Konzept getestet und das System für den betrieblichen Einsatz freigegeben “, erklärte Affens.

Schließlich wurde ein französisches Fischereifahrzeug, das 400 Meilen von Abbys Standort entfernt war, als das Notsignal erkannt wurde, zu ihrem Standort geleitet, um die Rettung durchzuführen.

Affens und sein Team entwickeln derzeit neue Technologien, um die Suche nach Rettungsdiensten durch neue Technologien zu vereinfachen, die die Anzahl der Rettungen und geretteten Leben erhöhen, die SARSAT unterstützt hat.

Ingenieure des Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland, entwickeln gemeinsam mit der NOAA, der Küstenwache und der Luftwaffe ein neues Such- und Rettungssystem, mit dem Notsignale von Baken in weniger als fünf Minuten erkannt und lokalisiert werden können. Das derzeitige System, das Repeater auf Wettersatelliten platziert, kann je nach Position des Satelliten bis zu einer Stunde oder länger brauchen, um das Notsignal zu lokalisieren.

Das Distress Alerting Satellite System (DASS) wird effizienter sein, da die Repeater-Technologie anstelle von NOAA-Wettersatelliten auf dem Global Positioning System (GPS) der Luftwaffe platziert wird. Unter Verwendung der Konstellation von 24 GPS-Raumfahrzeugen, die in der Erdumlaufbahn operieren, könnten "wir Notsignale schneller und präziser identifizieren", sagte Affens.

Das neue GPS-basierte System wird derzeit getestet. Derzeit fliegen 10 der 20 GPS-Satelliten die Proof-of-Concept-DASS-Ausrüstung, und weitere 12 sind geplant. Goddard testet die Technologie, bevor es nach 2015 zu einem endgültigen System übergeht, das auf den Block III-GPS-Satelliten der Air Force eingesetzt wird. "Das Fazit ist, dass wir innerhalb einer Minute wissen, wo die Notsignale herkommen", sagte Mickey Fitzmaurice, ein Raumfahrtsystemingenieur für das SARSAT-Programm der NOAA. "Es ist die Zukunft."